News

Die Pirelli Dutch Round auf dem TT Circuit Assen in den Niederlanden war Schauplatz der MOTUL FIM Superbike World Championship 2023 und wie immer gab es bei den Nachbesprechungen am Sonntagnachmittag jede Menge Geschichten, an denen wir uns festbeißen konnten. Von Rivalen, die über Taktiken sprechen, über die Zukunft eines Champions, der im Zweifel ist, bis hin zu einer berühmten MotoGP™-Schikane, die nachgebaut wurde - hier sind die heißen Schlagzeilen von Assen.

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati): "Ich habe gesagt, dass ich nach der dritten Runde meine Entscheidung treffen werde... das Privatleben wird immer spezieller und wichtiger"

Da seine Zukunft noch nicht entschieden ist, können wir bald eine Ankündigung über Alvaro Bautistas Pläne erwarten: "Vor Beginn der Saison habe ich gesagt, dass ich nach der dritten Etappe eine Entscheidung treffen werde. Ich werde eineinhalb Wochen mit meinen Töchtern zu Hause sein und sie nach ihrer Meinung fragen. Meine Töchter werden älter und merken, dass Papa unterwegs ist, auf Reisen, nicht zu Hause, also ist es nicht einfach. Ich bin wirklich zufrieden mit meiner Leistung und meinem Berufsleben, aber jetzt wird das Privatleben immer wichtiger. Ich werde versuchen, so bald wie möglich eine Entscheidung für mich, meine Familie und das Team zu treffen."

Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK): "Ich pushe so hart, aber ich bekomme nicht, was ich will"

Andrea Locatelli stand in Assen zum dritten Mal in Folge auf dem Podium, stellte aber fest, dass es immer schwieriger wird: "Es ist eine gute Strecke für mich, weil sie so flüssig ist, aber dieses Jahr war es für mich schwieriger als letztes Jahr und im ersten Jahr. Im Jahr 2021 hatte ich hier einen unglaublichen Rhythmus und ich kämpfte in der Superpole um das Podium. Es ist nicht einfach in der Superbike und ich denke, dass die Streckenbedingungen etwas anders waren als 2021. Jedes Wochenende, jedes Jahr, ist etwas anders. Manchmal habe ich Schwierigkeiten mit dem Motorrad, und ich kämpfe viel damit, und in der Vergangenheit war es einfacher, ein Podium zu erreichen. Jetzt habe ich mehr Selbstvertrauen und pushe so hart, aber ich bekomme nicht, was ich will. Das ist ein bisschen schwierig, aber ich denke, ich kann mein Talent zeigen und an jedem Wochenende sind wir konstant und ich mache keine Fehler."

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK): "Ich habe Jonny gefragt, "warum hast du nicht angegriffen?", dann kann ich mitspielen"

Der Weltmeister von 2021, Toprak Razgatlioglu, sprach in seiner Nachbesprechung nach einem weiteren Kampf mit seinen Kollegen des 'Titanic Trios' über Taktik: "Nach dem Superpole-Rennen habe ich Jonny gefragt: "Warum hast du nicht angegriffen?", denn wenn er angreift, dann kann ich mitspielen. Ich fahre auch am Limit, wenn er versucht zu attackieren, dann kämpfen wir vielleicht um den Sieg. Aber er hat es nicht versucht, und in Rennen 2 sagte ich 'genug', weil ich diesen Fahrern einfach folge; ich habe nicht die erste Runde auf die Reifen gewartet, ich habe einfach angegriffen, und nach ein paar Runden hat er mich wieder überholt. Ich habe im Rennen mein Bestes gegeben, und am Anfang habe ich 200% gegeben. Jeder gibt sein Bestes, aber für Jonny war der Sturz in Rennen 2 nicht gut; er ist wie ich am Limit."

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK): "Es war in seinem Interesse, dass ich Alvaros Rhythmus gestört habe... wir brauchen ein großes Update"

Auf die Bemerkung von Razgatlioglu, dass er nicht angegriffen habe, antwortete Jonathan Rea, dass dies nicht möglich sei: "Natürlich war es in seinem Interesse, dass ich Alvaros Rhythmus gestört habe, aber das ist unmöglich! Es gab keine Möglichkeit, ihn zu überholen, es sei denn, ich wäre in ihn hineingefahren. In Kurve 5 zu überholen... man kann im Fernsehen sehen, was ich und Toprak machen, aber wir kommen nur bis dahin, und dann ist es dasselbe. Alvaro macht einen großartigen Job und er hat ein tolles Werkzeug. Jemanden so zu überholen, wenn man schon am Limit ist, den Atem anhält und in die Scheibe beißt, ist ein zu großes Risiko und man muss darüber nachdenken, sich selbst zu gefährden."

Auf die Frage, was Kawasaki außer einem großen Update tun kann, war Rea klar, dass es nur eine Möglichkeit gibt: "Wir brauchen ein großes Update, das ist klar. Ich denke positiv, weil ich mein Bestes gebe, aber willst du, dass ich dir sage, positiv im Sinne von um einen Sieg kämpfen und es interessant machen? Nein, das kann ich nicht, das ist zu weit weg. Ihr Vorsprung ist zu groß. Kawasaki muss arbeiten, sehr viel, aber ich bin mir sicher, dass ich einen guten Job mache, und Alex auch. Wir zeigen, dass wir Fortschritte machen, aber das ist nicht genug, wir brauchen einen großen Schritt. Alvaro macht einen fantastischen Job, wenn es darum geht, das Rennen zu managen. Wenn man nicht 100 Prozent geben muss, verbraucht man keine Reifen, keine Energie - er kann sagen, was er will, er sitzt in der Mitte des Sitzes, seine Körpersprache... er fährt in Harmonie, es ist mühelos. Wenn du übermütig bist, verbrauchst du eine Menge, vor allem Reifen. Wenn man also einen Sturz hat, hat er keinen. Sie machen das fantastisch, wir müssen uns steigern."

In ihren Instagram-Stories lobten sich Rea und Razgatlioglu gegenseitig für ihre taktischen Überlegungen, Bautista zu besiegen, und scherzten über ihren intensiven Kampf, um wieder auf die Siegerstraße zurückzukehren. Rea postete das Video, das die beiden im Parc Ferme zeigt, mit der Bildunterschrift "Du bist der Beste! Großer Respekt!" an Toprak, während der türkische Star reagierte, indem er Reas Geschichte erneut postete und sagte: "Es ist mir eine Freude, diese Herausforderung mit dir zu teilen, Legende. Wir haben unsere 100% gegeben!"

Axel Bassani (Motocorsa Racing): "Ich habe versucht, Rossi und Marquez zu kopieren, aber ich bin nicht Valentino!"

Axel Bassani, der immer lacht und auf die gute Seite schaut, sorgte wieder einmal für Aufsehen, indem er die Medienbesprechung mit einem berühmten MotoGP™-Schikane-Showdown auflockerte: "Wir kamen in die letzte Schikane, berührten uns und ich fuhr geradeaus. Ich habe versucht, Valentino Rossi und Marc Marquez zu kopieren, aber ich bin nicht Valentino! Die Strafe ist korrekt; ich habe versucht, vor Dominique zu bleiben, aber er war in den letzten drei Runden besser als ich. Im nächsten Rennen werden wir versuchen, an der Spitze zu bleiben. Ich bin nicht glücklich, denn ich habe versucht, an Locatelli dranzubleiben und um das Podium zu kämpfen, aber es war wirklich schwierig; die Yamaha sind auf dieser Strecke wirklich schnell. Eine Ducati war wirklich schnell, nämlich Alvaro, aber die anderen Ducatis hatten ein wenig zu kämpfen. Zwei Top-5-Ergebnisse auf dieser Strecke sind gut für uns. Der sechste Platz in der Superpole ist gut, denn das ist eigentlich nicht mein Rennen! Wir sind wirklich nah dran am Podium, aber wir müssen verstehen, was wir brauchen, um dorthin zu kommen, und wir werden versuchen, eine Lösung zu finden."

Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team): "Es war ein sauberer Zug, das ist das 1:1!"

Im Gespräch über seinen Kampf mit Bassani in Rennen 2 scherzte Aegerter, dass ein vorangegangener Kampf in der Superpole die Dinge nun wieder ausgeglichen habe: "Es war eine saubere Aktion. Er kam nicht zu nahe, um ehrlich zu sein, aber ich habe natürlich versucht, die perfekte Linie zu fahren, um das Tempo zu halten. Im ersten Teil des Rennens hatte er ein großartiges Motorrad, aber in den letzten fünf Runden des Rennens ist er viel langsamer, aber es ist trotzdem nicht einfach, ihn zu überholen! Heute Morgen habe ich ihn in einer Kurve überholt, aber dann hat er mich wieder eingeholt, also denke ich, dass es jetzt 1:1 steht!"

Michael Ruben Rinaldi: "Ich habe keine Angst, dass ich in Barcelona oder Misano nicht dabei sein werde... Ich werde zurückkommen"

Ein katastrophales Wochenende für Michael Ruben Rinaldi, der seine Probleme schilderte: "Dieses Wochenende war das schwierigste. Das technische Problem war, dass ich in der Bremszone dasselbe gemacht habe wie vorher, aber das Motorrad reagiert anders. Als erstes habe ich das Team gebeten, das Motorrad zu überprüfen, da etwas nicht stimmt. Sie haben nichts gefunden, also haben wir ganz normal weiter gearbeitet. Schon im FP1 wollten wir eine Änderung vornehmen, die mir schon beim Barcelona-Test geholfen hat, aber wir hatten keine Zeit. Der Plan für FP2 war, eine Änderung am Setting auszuprobieren, um herauszufinden, was ich brauche. In der ersten Runde hatte ich ein technisches Problem, so dass ich sie nicht ausprobieren konnte. Dann war FP3 nass. In der Superpole haben wir keine Zeit, und man muss 120 Prozent geben. Das erste Mal, dass wir die Lösung ausprobierten, war also in Rennen 1. Das Problem war, dass es nicht die Lösung war und ich mit dem gleichen Problem fuhr, also war Rennen 1 mein FP2. 

"Wir haben am Sonntag etwas Neues ausprobiert und uns ein wenig verbessert, und ich bin froh, dass wir ruhig und konzentriert geblieben sind und wie wir gearbeitet haben. Wir können nicht immer so tun, als ob wir das Motorrad im Freien Training verbessern könnten. An diesem Wochenende konnte ich das Motorrad nicht beherrschen, ich habe mich im Laufe des Wochenendes verbessert. Meine Zeit in Rennen 2 reichte für Platz fünf in Rennen 1. Es ist etwas, das unglücklich ist und dass wir langsam waren, um eine Lösung zu finden, aber wir haben keine Lösung gefunden. Ich habe keine Angst, dass ich in Barcelona oder Misano nicht dabei sein werde. Ich mache mir nur Sorgen, dass wir, wenn wir Pech haben, nicht bereit sind, uns dem zu stellen. Mein Motorrad und mein Team sind stark; ich werde zurückkommen."

Eine atemberaubende Saison ist in vollem Gange, schauen Sie sich das Ganze an mit dem WorldSBK VideoPass!